Что делает машина
Начните с того, что чувствуете за рулём, а не с кода. У каждого признака здесь написано, что смотреть в живых показаниях, — чтобы из десяти возможных причин осталось две-три.
Ехать нельзя
С этим признаком дальше ехать не стоит: поездка обойдётся дороже эвакуатора.
Глохнет на ходуМотор замолкает прямо в движении — на скорости, в повороте или при сбросе газа. Руль и тормоза резко тяжелеют.Стрелка температуры ползёт вверхСтрелка уходит выше обычного, из-под капота пахнет горячим, печка может дуть холодным при горячем моторе.Стартер крутит, а мотор не заводитсяСтартер вращает двигатель бодро, но тот не схватывает. Иногда схватывает и глохнет.Пахнет бензиномЗапах топлива в салоне или у машины на стоянке. Иногда вместе с этим горит Check Engine.
Доехать можно, откладывать нельзя
Доехать до дома или до сервиса обычно можно, но каждый день промедления добавляет к счёту.
Плохо заводится на горячуюНа холодную заводится с полуоборота, а после поездки — долго крутит и схватывает нехотя. Иногда помогает нажать газ.Звон под нагрузкойНа разгоне или в гору из мотора слышен металлический звон, будто где-то сыплется мелочь. На ровном газу пропадает.Скачет напряжение, тускнеют фарыСвет фар и подсветка приборов меняют яркость на ходу, иногда мигает лампа аккумулятора. Электроника ведёт себя странно.Руль стал тяжёлымРуль крутится заметно тяжелее обычного, особенно на парковке и на малой скорости. Иногда усилие возвращается после перезапуска двигателя, иногда пропадает совсем.Не заводится в «паркинге»В положении P стартер молчит, а в N машина заводится. Или наоборот. Иногда на панели горят сразу все буквы передач, иногда не включается круиз-контроль.Обороты упёрлись, машина не разгоняетсяПедаль в пол, а мотор упирается примерно в три тысячи и дальше не идёт. Машина едет, но вяло, обгон невозможен. Часто горит лампа неисправности.Троит двигательМотор работает неровно, машину потряхивает на холостых, звук выхлопа сбивчивый. На ходу проседает тяга, расход растёт.Дёргается при разгонеНа ровном газу всё хорошо, но при разгоне машина подёргивается или проваливается, будто на секунду отпустили педаль.Пропала тягаМашина едет, но вяло: газ в пол ничего не меняет, обороты растут неохотно. Часто вместе с этим горит лампа.Глохнет на холостыхНа светофоре или при сбросе газа мотор замолкает. Заводится обратно обычно сразу.Дым из выхлопной трубыИз трубы идёт заметный дым. Цвет здесь и есть подсказка: белый, синий или чёрный означают совершенно разные вещи.
Можно ехать, но стоит разобраться
Опасности нет, но признак сам не пройдёт: это ранняя стадия чего-то, что дальше подорожает.
Печка дует холоднымМотор прогрет, а из печки идёт прохладный или чуть тёплый воздух. Иногда с одной стороны теплее, чем с другой, иногда становится теплее только на ходу.Не включается кондиционерКнопка нажимается, лампочка горит, а холода нет. Иногда не слышно щелчка муфты компрессора при включении, иногда холод пропадает только в жару или в пробке.Плавают обороты на холостыхСтрелка тахометра гуляет вверх-вниз на стоящей машине: то 1200, то 600. Иногда мотор при этом почти глохнет и снова подхватывает.Вырос расход топливаЗаправляться приходится заметно чаще при той же езде. Лампа при этом обычно не горит — блок считает, что справляется.Долго прогревается, печка дует холоднымСтрелка температуры подолгу стоит внизу, в салоне холодно, а на трассе становится ещё хуже. Расход при этом заметно растёт.Чек загорелся после заправкиЗаправились, проехали несколько километров — и загорелся значок. Машина едет как обычно, ничего не изменилось.Вентилятор охлаждения работает постоянноВентилятор шумит сразу после запуска и не выключается даже на холодной машине или в мороз.Перестал включаться круиз-контрольКнопка нажимается, а круиз не берёт скорость — или сбрасывается сам через несколько секунд.Чек загорелся после мойки или сильного дождяПомыли машину или проехали ливень — и загорелся значок. Часто гаснет сам через день-другой.
Если лампа уже горит — начните со значков на панели; если код уже известен — посмотрите его в справочнике.