Вопросы и ответы

Да — адаптер OBD-II. Он вставляется в разъём под рулём и покупается отдельно, стоит от двадцати рублей. Подойдёт любой ELM327: Bluetooth, BLE, Wi-Fi или USB. Какой взять и как распознать клон — в разделе выбор адаптера.

Да. На вкладке «Связь» выберите «Демо-режим (без автомобиля)» — все экраны работают на выдуманной машине: ошибки, живые показания, сброс сервиса, отчёт.

Ошибки, показания датчиков и номер кузова читаются у любого автомобиля 2001 года и новее — с этого времени стандарт OBD-II стал обязательным. Сервисные операции зависят от модели.

Не на каждой машине и не с каждым адаптером — и приложение говорит об этом заранее, а не пробует наугад. Дешёвые копии ELM327 часто не умеют обращаться к одному блоку, и сброс не проходит. Подробнее: почему сброс проходит не везде.

Да, но стирание — не ремонт: машина сообщит о той же неполадке через несколько поездок, если причина осталась. Стирание к тому же сбрасывает готовность самодиагностики, и техосмотр может не принять машину до полного цикла поездки.

Он называет проверку, которая не прошла, а не деталь, которую надо менять. У нас есть справочник кодов с расшифровками, а у частых кодов — совет, с чего дешевле начать проверку.

Чтением — нет: коды, показания и номер кузова это вопросы, и блок на них только отвечает. Осторожность нужна с тем, что меняет состояние, — сброс ошибок и сервисные операции. Сброс стирает стоп-кадр вместе с кодом, поэтому сначала сохраняют отчёт; сервисные операции предлагаются только там, где машина их допускает.

Да, но смотреть надо другое. У дизеля свои интересные показания — сажевый фильтр, свечи накала, давление топлива. У гибрида бензиновый мотор отвечает как обычно, а тяговая батарея и электрическая часть по большей части остаются за пределами стандарта. Дизель, гибрид.

Очень разное. Ровно горящая лампа означает «проверь на днях», мигающая — «остановись». Мигание это пропуски воспламенения, и несгоревшее топливо горит прямо сейчас в катализаторе — он плавится за десятки километров. Подробно: когда Check мигает.

Потому что сброс убирает запись о неисправности, а не саму неисправность. Блок продолжает наблюдение и записывает тот же код, как только условие повторится. Что ещё исчезает вместе с ним — стоп-кадр и готовность самопроверок — разобрано здесь: что на самом деле делает «стереть».

Условия в ту секунду, когда код записался: обороты, температура, нагрузка, скорость. Именно они отличают «загорелось один раз зимой на прогреве» от «ловится на каждой трассе» — и это половина диагноза. Подробнее.

Не с самого дорогого на вид. Несколько кодов вместе часто идут от одной причины: обе стороны бедные — искать до разделения впуска; код катализатора рядом с пропусками — катализатор жертва, а не виновник. Вставьте весь список в разбор кодов.

Что причина осталась: стереть код и починить машину — разные дела. Код, вернувшийся через десять минут, и код, вернувшийся через три дня, — разные истории, а пустой список сразу после сброса не доказывает ничего: блок ещё не успел себя проверить. Что проверить по шагам.

Блок проверяет свои системы сам во время езды, а готовность показывает, какие из этих проверок завершены. После снятия аккумулятора или сброса ошибок они обнуляются — и полностью исправную машину заворачивают просто потому, что она ещё мало проехала. Как подготовиться.

BLE (Bluetooth 4.0 и новее) или Wi-Fi. Классический Bluetooth-адаптер ELM327 к iPhone не подключится никогда — это ограничение самой системы, а не приложения. BLE-адаптер при этом НЕ надо сопрягать в настройках телефона: он ищется прямо из приложения.

Хороший засыпает и берёт единицы миллиампер — это безвредно. Дешёвый клон не засыпает и тянет 30–50 мА круглые сутки: за неделю стоянки он способен посадить аккумулятор. Признак простой: адаптер тёплый, когда машина стоит. Подробнее.

Девять причин по порядку — от «не включено зажигание» до «машина не разговаривает по OBD-II». Восемь лечатся без покупки нового адаптера: разбор по порядку.

Учётная запись (почта, имя), сводка о машине — номер кузова, коды ошибок, список блоков — и переписка с поддержкой. Записи поездок, журналы обмена с машиной и снимки параметров остаются на телефоне.

В приложении на вкладке «Аккаунт» или в кабинете на сайте. Что именно удаляется и что остаётся — на странице удаления.

На учётную запись. Машин может быть сколько угодно — ключ привязывается к вам, а не к автомобилю.

Диагностика перестаёт работать, но учётная запись, ваши машины и экран лицензии остаются доступными — ничего не пропадает. Введите ключ, и всё откроется сразу.

Выберите срок на странице покупки и оставьте почту. Оплата картой сейчас подключается; пока мы выставляем счёт и высылаем ключ на почту.