Адаптер в разъёме постоянно: чем это грозит
Вынимать каждый раз неудобно. Но забытый в разъёме адаптер способен посадить аккумулятор за неделю стоянки.
Разъём OBD-II на большинстве машин запитан всегда — даже при вынутом ключе. Поэтому адаптер, оставленный в нём, продолжает есть ток круглые сутки.
Сколько он ест
Хороший адаптер после отключения телефона засыпает и берёт единицы миллиампер — это меньше, чем сама машина тратит на охрану и память блоков. Дешёвый клон не засыпает вовсе и тянет 30–50 мА постоянно.
Разница решает всё. Пятьдесят миллиампер — это больше ампер-часа в сутки. За неделю стоянки такой адаптер способен посадить аккумулятор до состояния, в котором стартер уже не крутит, — особенно зимой и особенно на батарее старше трёх лет.
Чем это грозит ещё
- Помехи в шине. Клон, не ушедший в сон, продолжает слушать шину и иногда отвечает на чужие запросы. На части машин это выливается в случайные ошибки блоков, которых на самом деле нет.
- Разряд в мороз. Ёмкость холодной батареи и так падает; лишний потребитель добивает её.
- Механика. Разъём под рулём, и адаптер в нём легко задеть ногой. Сломать сам разъём дороже, чем купить три адаптера.
Как проверить свой
- Оставьте машину на ночь с адаптером в разъёме.
- Утром посмотрите напряжение сразу после включения зажигания, до пуска. У здоровой батареи это примерно 12,4–12,7 В.
- Повторите ту же ночь без адаптера и сравните.
Разница в пару десятых вольта — норма. Полвольта и больше — адаптер не спит.
Как быть
- Вынимать — самое надёжное и бесплатное.
- Выключателем. Часть адаптеров продаётся с кнопкой на корпусе; на остальных ставят удлинитель OBD-II с выключателем.
- Не вынимать, если адаптер хороший и машина ездит каждый день: за ночь даже пятьдесят миллиампер не страшны, беда начинается на долгой стоянке.
Какие адаптеры засыпают, а какие нет, разобрано в статье какой адаптер выбрать. Если адаптер уже куплен и не подключается — девять причин по порядку.
