Жёлтый — проверить
Check Engine — контроль двигателя
Блок управления двигателем нашёл неисправность и записал код. Причин у этой лампы больше сотни: от неплотно закрученной крышки бака до пропусков воспламенения.
Жёлтая лампа означает: доехать можно, но откладывать не стоит. Машина работает в щадящем режиме и обычно ест больше.
Что делать сейчас
- Проверьте, закручена ли крышка бака до щелчка — это самая частая и самая дешёвая причина.
- Прислушайтесь: троит ли мотор, есть ли потеря тяги, дым. Если лампа МОРГАЕТ, а не горит ровно, ехать нельзя — идут пропуски воспламенения, и катализатор горит вместе с ними.
- Прочитайте код адаптером: без него любые догадки стоят денег.
Какие коды за этим стоят
Лампа говорит только о том, что что-то не так. Код говорит, что именно, — прочитайте его адаптером и посмотрите здесь.
P0171Смесь слишком бедная (банк 1) — подсос воздуха или мало топливаP0300Случайные пропуски воспламенения в нескольких цилиндрахP0420Эффективность катализатора ниже порога (банк 1)P0455Система улавливания паров топлива — большая утечка
Что почитать дальше
- Чек загорелся в дороге: ехать дальше или нет
- Мигает, а не горит: в чём разница
- А если лампа не загорается вовсе
Лампа — это не диагноз. Один и тот же значок загорается по десятку причин, и различает их только код, записанный в машине.
Как это чувствуется за рулём
Одна и та же неисправность проявляется по-разному. У каждого признака ниже написано, что смотреть в живых показаниях.
Глохнет на ходуМотор замолкает прямо в движении — на скорости, в повороте или при сбросе газа. Руль и тормоза резко тяжелеют.Плохо заводится на горячуюНа холодную заводится с полуоборота, а после поездки — долго крутит и схватывает нехотя. Иногда помогает нажать газ.Стрелка температуры ползёт вверхСтрелка уходит выше обычного, из-под капота пахнет горячим, печка может дуть холодным при горячем моторе.Звон под нагрузкойНа разгоне или в гору из мотора слышен металлический звон, будто где-то сыплется мелочь. На ровном газу пропадает.Обороты упёрлись, машина не разгоняетсяПедаль в пол, а мотор упирается примерно в три тысячи и дальше не идёт. Машина едет, но вяло, обгон невозможен. Часто горит лампа неисправности.Троит двигательМотор работает неровно, машину потряхивает на холостых, звук выхлопа сбивчивый. На ходу проседает тяга, расход растёт.Плавают обороты на холостыхСтрелка тахометра гуляет вверх-вниз на стоящей машине: то 1200, то 600. Иногда мотор при этом почти глохнет и снова подхватывает.Вырос расход топливаЗаправляться приходится заметно чаще при той же езде. Лампа при этом обычно не горит — блок считает, что справляется.Дёргается при разгонеНа ровном газу всё хорошо, но при разгоне машина подёргивается или проваливается, будто на секунду отпустили педаль.Стартер крутит, а мотор не заводитсяСтартер вращает двигатель бодро, но тот не схватывает. Иногда схватывает и глохнет.Пропала тягаМашина едет, но вяло: газ в пол ничего не меняет, обороты растут неохотно. Часто вместе с этим горит лампа.Глохнет на холостыхНа светофоре или при сбросе газа мотор замолкает. Заводится обратно обычно сразу.Долго прогревается, печка дует холоднымСтрелка температуры подолгу стоит внизу, в салоне холодно, а на трассе становится ещё хуже. Расход при этом заметно растёт.Пахнет бензиномЗапах топлива в салоне или у машины на стоянке. Иногда вместе с этим горит Check Engine.Дым из выхлопной трубыИз трубы идёт заметный дым. Цвет здесь и есть подсказка: белый, синий или чёрный означают совершенно разные вещи.Чек загорелся после заправкиЗаправились, проехали несколько километров — и загорелся значок. Машина едет как обычно, ничего не изменилось.Вентилятор охлаждения работает постоянноВентилятор шумит сразу после запуска и не выключается даже на холодной машине или в мороз.Перестал включаться круиз-контрольКнопка нажимается, а круиз не берёт скорость — или сбрасывается сам через несколько секунд.Чек загорелся после мойки или сильного дождяПомыли машину или проехали ливень — и загорелся значок. Часто гаснет сам через день-другой.
Чем поможет приложение
CarScan читает коды за этой лампой через адаптер OBD-II, объясняет их обычными словами и складывает в отчёт, который можно показать мастеру.