Крышка бака: коды P0455, P0442 и P0457
Три кода, у которых виновник в трети случаев стоит ноль рублей и закручивается рукой за пять секунд.
Бензин испаряется в баке всегда. Чтобы пары не уходили в воздух, их собирает угольный адсорбер, а система следит за герметичностью: раз в поездку она проверяет, держит ли бак разрежение.
Если не держит — приходит один из трёх кодов:
- P0457 — прямо и честно: крышка не закрыта или потеряна;
- P0455 — большая утечка: крышка не держит совсем, порван шланг, треснул бачок;
- P0442 — небольшая утечка: чаще всего задубевшая прокладка крышки.
Что делать самому
- Открутите и закрутите крышку до щелчка. На многих машинах достаточно недокрутить её на заправке один раз.
- Посмотрите на резиновое кольцо. Треснувшее или задубевшее уплотнение — самая частая причина P0442. Крышка стоит копейки.
- Проедьте несколько дней. Проверка герметичности идёт не каждую минуту, а по условиям — на определённом уровне топлива и температуре. Код гаснет сам, но не сразу.
Когда крышка ни при чём
Если крышка новая, а код возвращается, дальше смотрят то, что уже требует подъёмника: перетёртые шланги вдоль днища, клапан продувки адсорбера и клапан вентиляции — P0446, P0447, P0448 как раз про них. Клапан вентиляции живёт снизу и закисает от соли.
На езду эти коды не влияют, машина не сломается. Но лампа на панели горит одна на все случаи: пока она занята крышкой бака, вы не увидите, что рядом появилось что-то серьёзное. Поэтому гасить их всё-таки стоит.
Совет напоследок: заправились — закрутили крышку до щелчка. Это единственный код в справочнике, который лечится привычкой.
