Бедная и богатая смесь: P2177, P2187, P2195 против P0171
Эти коды говорят не просто «смесь неверная», а где и когда: на холостых или на оборотах, на первом ряду цилиндров или на втором. Такое уточнение сокращает поиск причины в разы.
Знакомый всем P0171 означает «бедно вообще». Коды из этой статьи означают «бедно вот здесь и вот в этот момент» — и именно поэтому полезнее.
Как читать номер
Все они устроены по одной решётке. Достаточно запомнить две вещи.
Когда:
- P2187, P2188 — на холостом ходу;
- P2177, P2178 — на оборотах, под нагрузкой;
- P2096, P2097 — после катализатора.
Где: нечётный код обычно про первый ряд цилиндров, следующий — про второй. P2179 и P2180 — то же самое, что P2177 и P2178, но на банке 2. У рядного мотора банк один, у V-образного и оппозитного — два.
И третья пара: P2195, P2196 — датчик кислорода до катализатора застрял в одном положении. Это уже не про смесь, а про сам датчик; подробно — в разборе лямбда-зонд.
Почему «когда» важнее «бедно или богато»
Подсос воздуха и слабый насос дают одинаковую надпись «бедно», но ведут себя по-разному, и коды это разделяют.
Бедно только на холостых (P2187), а на оборотах норма — почти наверняка подсос воздуха. На холостых мотор берёт мало воздуха, и лишние сто миллилитров через трещину в патрубке меняют смесь заметно. На оборотах те же сто миллилитров теряются в общем потоке.
Бедно только на оборотах (P2177), а на холостых норма — наоборот, не хватает подачи: слабый насос, забитый фильтр, уставшая форсунка. Топлива хватает на малый расход и перестаёт хватать на большой.
Это разделение и есть главная польза от кодов P21xx: оно бесплатно отвечает на вопрос, ради которого обычно ездят на диагностику.
Как подтвердить приложением
Смотрите краткосрочную и долгосрочную коррекции топлива — то, насколько блок вынужден добавлять или убавлять бензин. Как их читать, разобрано в статье коррекции топлива.
Порядок простой:
- Прогрейте мотор и запишите коррекции на холостых.
- Подержите 2000–2500 об/мин и запишите их снова.
- Сравните.
Плюс 20 % на холостых и плюс 5 % на оборотах — подсос. Плюс 5 на холостых и плюс 20 на оборотах — подача. Одинаково плохо везде — общая причина: датчик массового расхода воздуха, давление топлива или лямбда.
Полный порядок поиска подсоса, включая места, где он бывает чаще всего, — в руководстве как найти подсос воздуха.
Про «богато»
Богатая смесь (P2178, P2188, P2196) реже, но неприятнее: лишний бензин смывает масло со стенок цилиндров и убивает катализатор. Признаки видны без приборов — чёрный дым, запах бензина, вырос расход, троит на холодную.
Частые причины: льющая форсунка, завышенное давление в рампе, врущий датчик температуры воздуха. Иногда — просто плохое топливо.
Что это значит для техосмотра
Пока такой код активен, самопроверки не завершаются, и машину заворачивают даже при нормальном выхлопе — об этом отдельно в разборе готовность к техосмотру. Сбрасывать код перед поездкой на станцию бесполезно: обнулятся и сами самопроверки.
