Пропуски зажигания: P0300, P0301 — почему нельзя ездить
Единственная группа кодов, где «доеду до выходных» обходится дороже самого ремонта.
Пропуск зажигания — это цилиндр, который взял топливо, но не сжёг его. Мотор начинает потряхивать, лампа моргает или горит ровно, а несгоревший бензин уходит в выпуск.
Коды читаются просто: P0300 — пропуски в нескольких цилиндрах сразу, P0301–P0306 — в конкретном, по номеру. P0301 это первый цилиндр, P0304 — четвёртый.
Один цилиндр: проверка за пятнадцать минут
Если код указывает на один цилиндр, дальше всё решает перестановка. Поменяйте катушку местами с соседним цилиндром, сбросьте код и проедьте немного.
- Код переехал вслед за катушкой — виновата катушка.
- Код остался на том же цилиндре — дело в свече, форсунке или самом цилиндре.
То же самое делают со свечами. Приём бесплатный, а половину случаев закрывает на месте.
Несколько цилиндров сразу
P0300 без привязки к цилиндру означает что-то общее: топливо, воздух, искра на всех. Проверяют по порядку:
- Топливо. Особенно если код появился после заправки. Плохой бензин — частая и обидная причина.
- Подсос воздуха. Рядом обычно лежит P0171 или P2187.
- Свечи разом. Если им больше пятидесяти тысяч, менять их всё равно пора.
- Давление топлива и фильтр. Слабый насос даёт пропуски под нагрузкой.
Почему нельзя тянуть
Отдельный код P0363 говорит, что блок сам отключил подачу топлива в цилиндр, чтобы спасти выпуск. Это уже не предупреждение, а защита.
В приложении видно, какой именно цилиндр пропускает и горит ли лампа. Этих двух строк мастеру хватает, чтобы не искать наугад.
