Со страницы значка на панели теперь есть куда идти
Лампа — самый частый вход: её видно без всякого адаптера. А вела страница лампы только в справочник кодов — список номеров, из которых надо было угадать свой.
Человек видит на панели жёлтый значок и ищет словами: «загорелась лампочка с гаечным ключом», «горит AdBlue и обратный отсчёт». Он попадает на страницу этого значка — и это правильное место.
Дальше до сегодняшнего дня было так: что означает, что делать по шагам, и список кодов, которые обычно за этим стоят. А разбор — подробный, именно про эту лампу — был написан и лежал в блоге. Попасть в него со страницы лампы было нельзя: надо было угадать код и щёлкнуть по нему.
Что изменилось
У восемнадцати значков появился блок «что почитать дальше». Например:
- Давление масла — на разбор P0520–P0524, где объясняется, почему красная маслёнка и код приходят от разных приборов;
- AdBlue — туда, где сказано главное: обратный отсчёт не сбросить стиранием ошибки;
- Иммобилайзер — на проверку за десять секунд без всякого адаптера;
- Check Engine — сразу на три разбора: горит, мигает и не загорается вовсе;
- Давление в шинах — на честное объяснение, что зимой давление падает само.
Чего мы не сделали
У девяти зелёных значков разбора нет и не будет: открытая дверь, ремень, поворотники, дальний свет. Придуманная ссылка там была бы хуже её отсутствия.
Ссылки проставлены руками, а не подобраны по совпадению слов: «разбирает» и «упоминает» текстом не различить, и автоматический подбор привёл бы человека в статью, которая про другое.
Числа
Значков 27, из них жёлтых и красных 15 — у всех пятнадцати разбор есть. Всего разбор проставлен у 18 значков, разных адресов 23. Проверка следит, чтобы блок не только лежал в справочнике, но и был виден на живой странице, а в английской версии уносил язык с собой.
