PID 04%
Расчётная нагрузка
Насколько сильно двигатель загружен работой прямо сейчас — в долях от того, что он может выдать на этих оборотах. Число расчётное: блок считает его из воздуха, оборотов и подачи топлива, отдельного датчика нагрузки в машине нет.
Что считается нормой
На холостых 15–25 %, при равномерном движении 25–60 %. Высокая нагрузка на холостых означает, что мотору тяжело даётся даже собственное вращение — ищут подсос, забитый выпуск или лишнее сопротивление.
Эти числа верны для большинства машин, но последнее слово за производителем: часть двигателей по замыслу работает горячее или держит более высокие обороты.
Об этом у нас есть разборЗаслонки впускного коллектора: P2004, P2006, P2008, P2015
Как это чувствуется за рулём
Одна и та же неисправность проявляется по-разному. У каждого признака ниже написано, что смотреть в живых показаниях.
Глохнет на ходуМотор замолкает прямо в движении — на скорости, в повороте или при сбросе газа. Руль и тормоза резко тяжелеют.Обороты упёрлись, машина не разгоняетсяПедаль в пол, а мотор упирается примерно в три тысячи и дальше не идёт. Машина едет, но вяло, обгон невозможен. Часто горит лампа неисправности.Вырос расход топливаЗаправляться приходится заметно чаще при той же езде. Лампа при этом обычно не горит — блок считает, что справляется.Пропала тягаМашина едет, но вяло: газ в пол ничего не меняет, обороты растут неохотно. Часто вместе с этим горит лампа.
Как посмотреть
В CarScan: вкладка «Датчики», кнопка «Запустить опрос». Приложение спрашивает машину несколько раз в секунду, рисует график и запоминает наибольшее и наименьшее значение за поездку.