PID 05°C
Температура ОЖ
Температура охлаждающей жидкости.
Что считается нормой
После прогрева держится 85–105 °C. Гуляет — смотри термостат.
Эти числа верны для большинства машин, но последнее слово за производителем: часть двигателей по замыслу работает горячее или держит более высокие обороты.
Какие коды про этот параметр
P0117Датчик температуры ОЖ — низкий сигналP0118Датчик температуры ОЖ — высокий сигналP0128Двигатель не выходит на рабочую температуру (термостат)
Об этом у нас есть разборДиагностика Geely через OBD-II: что отвечает, а что молчит
Какие коды за этим стоят
Если значение выходит за норму, блок обычно сообщает об этом одним из этих кодов.
P0116Датчик температуры ОЖ — показания вне диапазонаP0117Датчик температуры ОЖ — низкий сигналP0118Датчик температуры ОЖ — высокий сигналP0128Двигатель не выходит на рабочую температуру (термостат)
Как это чувствуется за рулём
Одна и та же неисправность проявляется по-разному. У каждого признака ниже написано, что смотреть в живых показаниях.
Глохнет на ходуМотор замолкает прямо в движении — на скорости, в повороте или при сбросе газа. Руль и тормоза резко тяжелеют.Плохо заводится на горячуюНа холодную заводится с полуоборота, а после поездки — долго крутит и схватывает нехотя. Иногда помогает нажать газ.Стрелка температуры ползёт вверхСтрелка уходит выше обычного, из-под капота пахнет горячим, печка может дуть холодным при горячем моторе.Звон под нагрузкойНа разгоне или в гору из мотора слышен металлический звон, будто где-то сыплется мелочь. На ровном газу пропадает.Печка дует холоднымМотор прогрет, а из печки идёт прохладный или чуть тёплый воздух. Иногда с одной стороны теплее, чем с другой, иногда становится теплее только на ходу.Не включается кондиционерКнопка нажимается, лампочка горит, а холода нет. Иногда не слышно щелчка муфты компрессора при включении, иногда холод пропадает только в жару или в пробке.Плавают обороты на холостыхСтрелка тахометра гуляет вверх-вниз на стоящей машине: то 1200, то 600. Иногда мотор при этом почти глохнет и снова подхватывает.Вырос расход топливаЗаправляться приходится заметно чаще при той же езде. Лампа при этом обычно не горит — блок считает, что справляется.Стартер крутит, а мотор не заводитсяСтартер вращает двигатель бодро, но тот не схватывает. Иногда схватывает и глохнет.Долго прогревается, печка дует холоднымСтрелка температуры подолгу стоит внизу, в салоне холодно, а на трассе становится ещё хуже. Расход при этом заметно растёт.Дым из выхлопной трубыИз трубы идёт заметный дым. Цвет здесь и есть подсказка: белый, синий или чёрный означают совершенно разные вещи.Вентилятор охлаждения работает постоянноВентилятор шумит сразу после запуска и не выключается даже на холодной машине или в мороз.
Как посмотреть
В CarScan: вкладка «Датчики», кнопка «Запустить опрос». Приложение спрашивает машину несколько раз в секунду, рисует график и запоминает наибольшее и наименьшее значение за поездку.