PID 0AкПа
Давление топлива
Давление, с которым топливо приходит к форсункам. На большинстве бензиновых машин параметр не поддерживается — блок отвечает нулём, и это не поломка.
Что считается нормой
Низкое давление под нагрузкой при нормальном на холостых — насос или фильтр. Проверять надо именно под нагрузкой: на холостых слабый насос справляется.
Эти числа верны для большинства машин, но последнее слово за производителем: часть двигателей по замыслу работает горячее или держит более высокие обороты.
Какие коды за этим стоят
Если значение выходит за норму, блок обычно сообщает об этом одним из этих кодов.
Как это чувствуется за рулём
Одна и та же неисправность проявляется по-разному. У каждого признака ниже написано, что смотреть в живых показаниях.
Глохнет на ходуМотор замолкает прямо в движении — на скорости, в повороте или при сбросе газа. Руль и тормоза резко тяжелеют.Плохо заводится на горячуюНа холодную заводится с полуоборота, а после поездки — долго крутит и схватывает нехотя. Иногда помогает нажать газ.Дёргается при разгонеНа ровном газу всё хорошо, но при разгоне машина подёргивается или проваливается, будто на секунду отпустили педаль.Стартер крутит, а мотор не заводитсяСтартер вращает двигатель бодро, но тот не схватывает. Иногда схватывает и глохнет.Пахнет бензиномЗапах топлива в салоне или у машины на стоянке. Иногда вместе с этим горит Check Engine.
Как посмотреть
В CarScan: вкладка «Датчики», кнопка «Запустить опрос». Приложение спрашивает машину несколько раз в секунду, рисует график и запоминает наибольшее и наименьшее значение за поездку.