CarScan

Коррекции топлива: как их читать

Два числа, которые показывают, что блок думает о смеси. По ним находят подсос воздуха раньше, чем загорится лампа.

5 сентября 20262 мин показания приёмы
Коррекции топлива: как их читать

Блок управления не знает, сколько топлива нужно, — он это вычисляет и потом проверяет по датчику кислорода. Если смесь получилась не такой, как задумано, он поправляет подачу. Величина этой поправки и есть коррекция топлива.

Чисел два, и они разные по смыслу:

  • Краткосрочная — поправка прямо сейчас. Гуляет туда-сюда несколько раз в секунду, это норма.
  • Долгосрочная — накопленная. Именно она показывает застарелую беду: блок запомнил, что доливать приходится всегда.

Что считается нормой

Сумма обеих поправок около нуля — плюс-минус пять процентов. Десять процентов это уже разговор, пятнадцать — беда, двадцать пять и больше — блок на пределе своих возможностей и скоро зажжёт лампу.

Числа считают ВМЕСТЕ. Краткосрочная минус десять при долгосрочной плюс пятнадцать — это суммарные плюс пять, то есть почти норма: блок как раз поправляет накопленное.

Плюс и минус — две разные беды

Устойчивый плюс означает: блок добавляет топливо, потому что смесь получается бедной. Причины по порядку от дешёвых:

  1. Подсос воздуха — треснувшая гофра, слетевший патрубок, севшая прокладка.
  2. Занижающий расходомер воздуха.
  3. Слабый бензонасос или забитый фильтр.
  4. Уставший датчик кислорода.

Дальше идёт P0171.

Устойчивый минус означает: блок убавляет, потому что смеси слишком много.

  1. Льющая форсунка.
  2. Завышенное давление в рампе.
  3. Грязный воздушный фильтр.
  4. Датчик кислорода, показывающий бедно там, где богато.

Дальше идёт P0172.

Приём, который сужает поиск за минуту

Посмотрите коррекции на холостых, а потом на 2500 оборотах.

  • Плюс большой на холостых и почти нулевой на оборотах — подсос воздуха. На холостых во впуске разрежение, и лишний воздух заходит охотно; на оборотах его доля становится незаметной.
  • Плюс примерно одинаковый везде — не подсос, а подача: расходомер, насос, фильтр.

Этот один опыт делит десяток причин пополам и не стоит ничего.

Где смотреть

Коррекции есть в живых показаниях любого приложения, работающего по OBD-II. У машин с V-образным мотором их две пары — банк 1 и банк 2; расхождение между банками само по себе подсказка, на какой стороне искать.

Ещё упоминаютсяP0171P0172