PID 45%

Относительное положение дросселя

Положение дросселя в долях от полного хода. То же, что PID 11, но приведённое к сотне процентов: на отпущенной педали ноль, в пол — сотня. Так удобнее смотреть на графике и сравнивать разные машины, у которых датчики выдают разные вольты. Если на отпущенной педали здесь не ноль, а несколько процентов, заслонка не закрывается до конца — обычно из-за нагара по краю.

Что считается нормой

На отпущенной педали ноль. Если не ноль — дроссель не возвращается до конца.

Эти числа верны для большинства машин, но последнее слово за производителем: часть двигателей по замыслу работает горячее или держит более высокие обороты.

Какие коды про этот параметр

P0121Датчик положения дросселя A — вне диапазона P0122Датчик положения дросселя A — низкий сигнал P0123Датчик положения дросселя A — высокий сигнал

Какие коды за этим стоят

Если значение выходит за норму, блок обычно сообщает об этом одним из этих кодов.

Как это чувствуется за рулём

Одна и та же неисправность проявляется по-разному. У каждого признака ниже написано, что смотреть в живых показаниях.

Обороты упёрлись, машина не разгоняетсяПедаль в пол, а мотор упирается примерно в три тысячи и дальше не идёт. Машина едет, но вяло, обгон невозможен. Часто горит лампа неисправности.Плавают обороты на холостыхСтрелка тахометра гуляет вверх-вниз на стоящей машине: то 1200, то 600. Иногда мотор при этом почти глохнет и снова подхватывает.Пропала тягаМашина едет, но вяло: газ в пол ничего не меняет, обороты растут неохотно. Часто вместе с этим горит лампа.Глохнет на холостыхНа светофоре или при сбросе газа мотор замолкает. Заводится обратно обычно сразу.Перестал включаться круиз-контрольКнопка нажимается, а круиз не берёт скорость — или сбрасывается сам через несколько секунд.

Как посмотреть

В CarScan: вкладка «Датчики», кнопка «Запустить опрос». Приложение спрашивает машину несколько раз в секунду, рисует график и запоминает наибольшее и наименьшее значение за поездку.

Что умеет приложение