CarScan
PID 49%

Педаль газа D

Первый датчик положения педали газа. Их намеренно два — второй PID 4A, — и они дублируют друг друга: блок постоянно сравнивает показания и уходит в аварийный режим, если они разошлись. Поэтому смотреть надо не на само число, а на то, идут ли два датчика вместе. Разошлись — машина теряет тягу и не даёт раскрутиться, даже когда педаль в пол.

Что считается нормой

Педаль опрашивают двумя датчиками сразу — они обязаны идти согласованно.

Эти числа верны для большинства машин, но последнее слово за производителем: часть двигателей по замыслу работает горячее или держит более высокие обороты.

Какие коды за этим стоят

Если значение выходит за норму, блок обычно сообщает об этом одним из этих кодов.

P2122Датчик педали газа D — низкий сигналP2123Датчик педали газа D — высокий сигнал

Как это чувствуется за рулём

Одна и та же неисправность проявляется по-разному. У каждого признака ниже написано, что смотреть в живых показаниях.

Обороты упёрлись, машина не разгоняетсяПедаль в пол, а мотор упирается примерно в три тысячи и дальше не идёт. Машина едет, но вяло, обгон невозможен. Часто горит лампа неисправности.Перестал включаться круиз-контрольКнопка нажимается, а круиз не берёт скорость — или сбрасывается сам через несколько секунд.

Как посмотреть

В CarScan: вкладка «Датчики», кнопка «Запустить опрос». Приложение спрашивает машину несколько раз в секунду, рисует график и запоминает наибольшее и наименьшее значение за поездку.

Что умеет приложение