PID 4C%

Заданное открытие дросселя

Насколько блок ПРОСИТ открыть дроссельную заслонку. Это команда, а не факт: что получилось на деле, показывает PID 11, а PID 47 — вторая заслонка там, где она есть. Пока машина исправна, команда и положение идут почти вплотную. Если команда растёт, а положение отстаёт или дёргается, заслонку клинит — обычно от нагара по краю.

Что считается нормой

Сравнивайте с фактическим положением: заметная разница означает, что дроссель не отрабатывает команду.

Эти числа верны для большинства машин, но последнее слово за производителем: часть двигателей по замыслу работает горячее или держит более высокие обороты.

Какие коды про этот параметр

P0121Датчик положения дросселя A — вне диапазона P0122Датчик положения дросселя A — низкий сигнал P0123Датчик положения дросселя A — высокий сигнал

Какие коды за этим стоят

Если значение выходит за норму, блок обычно сообщает об этом одним из этих кодов.

P2100Привод дроссельной заслонки — обрыв цепи P2101Привод дроссельной заслонки — положение вне диапазона

Как это чувствуется за рулём

Одна и та же неисправность проявляется по-разному. У каждого признака ниже написано, что смотреть в живых показаниях.

Обороты упёрлись, машина не разгоняетсяПедаль в пол, а мотор упирается примерно в три тысячи и дальше не идёт. Машина едет, но вяло, обгон невозможен. Часто горит лампа неисправности.Пропала тягаМашина едет, но вяло: газ в пол ничего не меняет, обороты растут неохотно. Часто вместе с этим горит лампа.

Как посмотреть

В CarScan: вкладка «Датчики», кнопка «Запустить опрос». Приложение спрашивает машину несколько раз в секунду, рисует график и запоминает наибольшее и наименьшее значение за поездку.

Что умеет приложение