CarScan
PID 7C°C

Температура сажевого фильтра

Температура сажевого фильтра. По ней видно, идёт ли выжигание сажи: во время регенерации она поднимается до нескольких сотен градусов и держится минутами. Частые регенерации на коротких городских поездках — обычная причина разжижения масла: несгоревшее топливо стекает в картер. Рядом смотрят давление в выпуске (PID 73).

Что считается нормой

Во время очистки фильтра поднимается до 600 °C и выше — это нормальная работа, а не перегрев.

Эти числа верны для большинства машин, но последнее слово за производителем: часть двигателей по замыслу работает горячее или держит более высокие обороты.

Какие коды за этим стоят

Если значение выходит за норму, блок обычно сообщает об этом одним из этих кодов.

P2002Сажевый фильтр забит (банк 1)P0544Датчик температуры выхлопа (банк 1) — неисправность цепи

Как это чувствуется за рулём

Одна и та же неисправность проявляется по-разному. У каждого признака ниже написано, что смотреть в живых показаниях.

Пропала тягаМашина едет, но вяло: газ в пол ничего не меняет, обороты растут неохотно. Часто вместе с этим горит лампа.Дым из выхлопной трубыИз трубы идёт заметный дым. Цвет здесь и есть подсказка: белый, синий или чёрный означают совершенно разные вещи.

Как посмотреть

В CarScan: вкладка «Датчики», кнопка «Запустить опрос». Приложение спрашивает машину несколько раз в секунду, рисует график и запоминает наибольшее и наименьшее значение за поездку.

Что умеет приложение