PID 87кПа
Абсолютное давление во впуске
Абсолютное давление во впускном коллекторе.
Что считается нормой
На заглушенном моторе равно атмосферному, около 100 кПа. На холостых у атмосферного мотора обычно 25–40 кПа.
Эти числа верны для большинства машин, но последнее слово за производителем: часть двигателей по замыслу работает горячее или держит более высокие обороты.
Какие коды про этот параметр
P0106Датчик давления во впуске — показания вне диапазонаP0107Датчик давления во впуске — низкий сигналP0108Датчик давления во впуске — высокий сигнал
Какие коды за этим стоят
Если значение выходит за норму, блок обычно сообщает об этом одним из этих кодов.
P0106Датчик давления во впуске — показания вне диапазонаP0107Датчик давления во впуске — низкий сигналP0108Датчик давления во впуске — высокий сигнал
Как это чувствуется за рулём
Одна и та же неисправность проявляется по-разному. У каждого признака ниже написано, что смотреть в живых показаниях.
Глохнет на ходуМотор замолкает прямо в движении — на скорости, в повороте или при сбросе газа. Руль и тормоза резко тяжелеют.Обороты упёрлись, машина не разгоняетсяПедаль в пол, а мотор упирается примерно в три тысячи и дальше не идёт. Машина едет, но вяло, обгон невозможен. Часто горит лампа неисправности.Плавают обороты на холостыхСтрелка тахометра гуляет вверх-вниз на стоящей машине: то 1200, то 600. Иногда мотор при этом почти глохнет и снова подхватывает.Пропала тягаМашина едет, но вяло: газ в пол ничего не меняет, обороты растут неохотно. Часто вместе с этим горит лампа.Глохнет на холостыхНа светофоре или при сбросе газа мотор замолкает. Заводится обратно обычно сразу.
Как посмотреть
В CarScan: вкладка «Датчики», кнопка «Запустить опрос». Приложение спрашивает машину несколько раз в секунду, рисует график и запоминает наибольшее и наименьшее значение за поездку.