PID 14В
Лямбда B1S1, напряжение
Напряжение переднего датчика кислорода (банк 1, до катализатора).
Что считается нормой
На прогретом моторе колеблется примерно между 0,1 и 0,9 В несколько раз в секунду. Замерло около 0,45 В — блок перестал его слушать.
Эти числа верны для большинства машин, но последнее слово за производителем: часть двигателей по замыслу работает горячее или держит более высокие обороты.
Какие коды про этот параметр
P0130Датчик кислорода до катализатора (банк 1): неисправность цепиP0131Датчик кислорода до катализатора (банк 1): низкое напряжениеP0132Датчик кислорода до катализатора (банк 1): высокое напряжениеP0133Датчик кислорода до катализатора (банк 1): медленный отклик — обычно износ датчикаP0135Подогрев датчика кислорода (банк 1, до катализатора): цепь неисправна
Об этом у нас есть разборВторичный воздух: P0410, P0411, P0412 и техосмотр
Какие коды за этим стоят
Если значение выходит за норму, блок обычно сообщает об этом одним из этих кодов.
P0130Датчик кислорода до катализатора (банк 1): неисправность цепиP0131Датчик кислорода до катализатора (банк 1): низкое напряжениеP0132Датчик кислорода до катализатора (банк 1): высокое напряжение
Как это чувствуется за рулём
Одна и та же неисправность проявляется по-разному. У каждого признака ниже написано, что смотреть в живых показаниях.
Как посмотреть
В CarScan: вкладка «Датчики», кнопка «Запустить опрос». Приложение спрашивает машину несколько раз в секунду, рисует график и запоминает наибольшее и наименьшее значение за поездку.