PID 15В
Лямбда B1S2, напряжение
Напряжение заднего датчика кислорода (банк 1, после катализатора).
Что считается нормой
После исправного катализатора картина ровная. Если задний начал повторять передний — это разговор про P0420.
Эти числа верны для большинства машин, но последнее слово за производителем: часть двигателей по замыслу работает горячее или держит более высокие обороты.
Какие коды про этот параметр
P0136Датчик кислорода после катализатора (банк 1): неисправность цепиP0141Подогрев датчика кислорода (банк 1, после катализатора): цепь неисправна
Какие коды за этим стоят
Если значение выходит за норму, блок обычно сообщает об этом одним из этих кодов.
P0136Датчик кислорода после катализатора (банк 1): неисправность цепиP0137Датчик кислорода после катализатора (банк 1): низкое напряжениеP0138Датчик кислорода после катализатора (банк 1): высокое напряжение
Как это чувствуется за рулём
Одна и та же неисправность проявляется по-разному. У каждого признака ниже написано, что смотреть в живых показаниях.
Троит двигательМотор работает неровно, машину потряхивает на холостых, звук выхлопа сбивчивый. На ходу проседает тяга, расход растёт.Вырос расход топливаЗаправляться приходится заметно чаще при той же езде. Лампа при этом обычно не горит — блок считает, что справляется.Пахнет бензиномЗапах топлива в салоне или у машины на стоянке. Иногда вместе с этим горит Check Engine.Дым из выхлопной трубыИз трубы идёт заметный дым. Цвет здесь и есть подсказка: белый, синий или чёрный означают совершенно разные вещи.Чек загорелся после заправкиЗаправились, проехали несколько километров — и загорелся значок. Машина едет как обычно, ничего не изменилось.Чек загорелся после мойки или сильного дождяПомыли машину или проехали ливень — и загорелся значок. Часто гаснет сам через день-другой.
Как посмотреть
В CarScan: вкладка «Датчики», кнопка «Запустить опрос». Приложение спрашивает машину несколько раз в секунду, рисует график и запоминает наибольшее и наименьшее значение за поездку.