Блог
Разбираем ошибки, датчики и хитрости диагностики: что означают коды, с чего начинать проверку и почему дешёвый адаптер иногда подводит.

Генератор или аккумулятор: как отличить
Машина не завелась утром. Три замера напряжения отвечают, кого менять, — и стоят они ничего.
5 сентября 20262 мин

Перегрев: что делать прямо на дороге
Стрелка пошла вверх. Следующие пять минут решают, обойдётся ли дело термостатом или головкой блока.
5 сентября 20262 мин

Сажевый фильтр: признаки, регенерация, ошибки
Дизель стал вялым, растёт расход, вентилятор шумит на стоянке. Разберём, что происходит и чем помочь.
5 сентября 20262 мин

Не прошёл техосмотр по выхлопу: что делать
Развернули на проверке. Разберём, что именно не понравилось и что из этого чинится за вечер.
5 сентября 20262 мин

Плохое топливо: как понять по показаниям
После заправки машина стала хуже ехать. Разберём, как отличить плохое топливо от совпадения.
5 сентября 20262 мин

Адаптер в разъёме постоянно: чем это грозит
Вынимать каждый раз неудобно. Но забытый в разъёме адаптер способен посадить аккумулятор за неделю стоянки.
5 сентября 20262 мин

Зимой машина ведёт себя иначе: что норма
Повышенные обороты на пуске, белый пар, расход выше — это норма. А вот что нормой не является.
5 сентября 20262 мин

Коррекции топлива: как их читать
Два числа, которые показывают, что блок думает о смеси. По ним находят подсос воздуха раньше, чем загорится лампа.
5 сентября 20262 мин

Стоп-кадр: половина диагноза в одной таблице
Вместе с кодом машина сохраняет условия, при которых он записался. Это отличает разовый случай от постоянного.
5 сентября 20262 мин